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案例 | 集裝箱起重機的距離檢測

案例 | 集裝箱起重機的距離檢測

 在集裝箱港口,起重機被用于將船上的集裝箱裝載到港口的存貨區、卡車或火車上。所謂的吊具則用于利用鎖定點夾持ISO集裝箱。因此,起重機操作員和控制器需要有關吊具與集裝箱間距的連續信息,從而相應避免碰撞并控制兩者的接近速度。

在重載應用中抗沖擊

堅固可靠的DR-M30雷達測距傳感器非常適合提供這類距離信息。另外,它們的不銹鋼外殼還可耐受港口設施中普遍存在的腐蝕性鹽霧。

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高性能傳感器助力提升效率:圖爾克DR-M30雷達測距傳感器

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該傳感器即使在面對濃霧、強光或大雨等干擾因素時也能提供可靠信號

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不銹鋼外殼還可耐受港口設施上的腐蝕性鹽霧

由于能耐受高達100 g的沖擊,DR-M30傳感器可用于港口物流等重載應用。此外,這些傳感器的檢測距離遠達15米。

當吊具靠近時,導板臂在最后幾米展開,以便吊具能準確靠近并夾持住集裝箱。但由于導板臂導致吊具尺寸變大,因此它們會盡可能晚地展開。

根據控制器不同,DR-M30可以輸出IO-Link過程值或傳統的模擬信號(尤其適用于改造應用)。這意味著即使進行了智能功能改造(或傳感器技術?)的舊集裝箱起重機,也能進一步提高效率。

若使用IO-Link作為輸出信號,則可結合使用圖爾克雷達監視器和圖爾克IP67 IO-Link主站,將傳感器完美適配應用。信號曲線實時可視化功能有助于抑制干擾信號。

您的獲益

△ 不銹鋼外殼、100 g抗沖擊性和IP69K防護等級確保高可用性

△ 通過動態電機控制提高效率

△ 利用圖爾克雷達監視器顯示信號曲線,實現快速精確的調試

△ 通過改進碰撞防護,提高安全性

審核編輯(
王靜
)
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